Liecības par traģisko avāriju Cēsīs arvien pretrunīgākas (video)
Cēsu Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta komandieris Kaspars Dravants teic, ka lokomotīves vadītājs ugunsdzēsējiem pēc negadījuma teicis, ka automašīna neesot braukusi ātri. Citās domās gan ir vienīgā lieciniece, kas avārijas brīdī bijusi pie pārbrauktuves un pati savām acīm redzējusi sadursmi. Pēc viņas teiktā, BMW vadītājs nav ievērojis ieslēgto aizliedzošo brīdinājuma signālu un lielā ātrumā šķērsojis pārbrauktuvi.
Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Prevencijas grupas vecākā inspektore Dace Jukāma laikrakstam "Neatkarīgā Rīta Avīze Latvijai" norāda, ka vēl esot grūti spriest par notikušā iemesliem, tāpat vēl nav zināms, vai autovadītājs bija iereibis vai ne. Tomēr policiste vairāk sliecoties domāt, ka vainīgs bija pārāk lielais ātrums un ceļu satiksmes noteikumu neievērošana. Nevarot vainot arī to, ka pārbrauktuve nebija aprīkota ar aizsargbarjeru. "Lai arī pārbrauktuve nav aprīkota ar aizsargbarjerām un pie tās nav ceļazīmes, kas liek apstāties un pārliecināties par satiksmes drošību, pirms turpināt kustību, tai ir uzstādītas ar signālugunis. Satiksmes noteikumu prasības nosaka: autovadītājam, pirms izbrauc uz pārbrauktuves, vienmēr ir jāpārliecinās, vai netuvojas vilciens," uzsver D. Jukāma. Viņa atzīst, ka dubultneveiksmīgi bijis tas, ka lokomotīve ieskrēja auto tieši tam pa vidu. Būtu kaut 10 centimetri uz vienu vai otru pusi, mašīnu aizķertu un pagrūstu malā – līdz ar to iznākums, iespējams, nebūtu tik traģisks.
Dzelzceļa tehniskās inspekcijas vecākais tehniskais inspektors Aleksandrs Dembovskis, aplūkojot negadījuma vietu, rausta plecus: pārbrauktuve ir liela un labi pārredzama, un, iebraucot tajā ar nelielu ātrumu, var pat pagūt nobremzēt. Vai tā nenotiktu, ja te būtu aizsargbarjeras? Tomēr dažiem braucējiem neesot šķērslis arī tās. Inspektors nekādā gadījumā nevainojot lokomotīves vadītāju – viņš ievērojis atļauto ātrumu, bet mašīnu pamanījis tad, kad tā pēkšņi iznirusi tam priekšā.
Garāmgājēji, kuri otrdien šķērsoja pārbrauktuvi, atzina, ka šī vieta esot mānīga. Te daudzi šaujot pāri pie sarkanā un milzīgā ātrumā, pat nepiebremzējot. Turklāt vakarā gāzes pedālis tiek spiests grīdā vēl vairāk, jo braucēju un gājēju ir maz – varot rīkot pat sacensības. "Diemžēl cilvēki reti mācās no citu kļūdām, un, lai gan dienu pēc avārijas pārbrauktuve tiek šķērsota krietni prātīgāk nekā citkārt – diez vai tas būs ilgu laiku," skeptiski laikrakstam "Neatkarīgā Rīta Avīze Latvijai" atzīst cēsnieks Kārlis, kurš ik dienas dodas pāri šai pārbrauktuvei. Viņš arī ievērojis, ka biežāk ātruma un citus ierobežojumus negrib ņemt vērā jaudīgo mašīnu īpašnieki. Laikam jau spēkrats radot maldīgu visvarenības iespaidu.
Plašāk skatieties LNT raidījuma "Tautas balss" sagatavotajā sižetā".
Uz sarakstu
